PX段階性検査修理の増加価格の影響が大きい。

最近、アジア地域ではPX装置の点検が明らかに増えています。

タイPTT 62万トン装置は7月28日に駐車して、75日間ぐらい駐車する予定です。韓国の双龍80万トン装置は8月18日に駐車して、30日間ぐらい駐車する予定です。

9～10月にも大量のPX装置の集中点検が行われています。

上半期はPTA工場全体が大幅な赤字に直面した。

この背景において、極東石化は正式に破綻を宣言し、PTA業界の競争分野から撤退した。

業界内では連盟の生産制限がなくなっていますが、複数の主要メーカーが期せずして駐車点検対応を選択しています。特に8月以降は点検装置が大幅に増えています。

現在PX工場が発表した情報によると、ウルムチの石化装置が9月に100万トンの負荷をかけて運行するほか、アジア地区には300万トンの装置が点検修理される予定で、韓国楽天70万トン、サムスントタルが100万トン、韓国SK 100万トン、日本東燃通用25万トンが10月に駐車する予定です。また、韓国GS 40万トンの装置は11月に減産する予定です。

PXの着工負荷は再度70%以下の2年間で低水準に低下します。

現在のPXの生産利益から見ると、PX-石脳の原油価格差は350米ドル/トン近くにあり、ポリエステル産業チェーン全体の中で利益水準がいい段階にあります。

しかし、PX装置の点検が増加し、新たな生産能力の放出がまだないことを背景に、PX加工の利益水準は拡大の動きを見せ、PX及びPTA価格に対して強い支持を形成する見込みである。

PXはPTAの直接上流原料として、その価格の強さは直接PTA価格に影響を与えます。

2013年から2014年に大量のPXの新生産能力が続々とリリースされ、PXの加工利益は600～700ドル/トンの暴利から300～350ドル/トンの損益バランスラインのへりまで大幅に圧縮されました。

2015年PXの新規生産能力の圧力は比較的小さいです。国内では中金石化の一セットの160万トンの新装置しかなく、8月に正式に生産を開始しました。上半期には騰龍芳香族炭化水素160万トンの装置が突発的に爆発したことで、市場の供給過剰の矛盾が緩和されました。

具体的には、

65万トン

8月18日から10月中旬まで駐車点検を開始しました。逸盛寧波220万トンの装置は8月27日に故障のため、65万トンの装置が9月11日に再び故障のため停止しました。恒力石化2号線の220万トンの装置は8月下旬に検査修理を完了しました。1号線は8月末に駐車点検修理し、3番線も巡回点検修理します。虹港石化150万トンの装置は9月7日から駐車します。金山石化装置は9月7日に始まります。上海石化装置は9月23日に止めます。金山化学検査装置は9月30日に始まります。上海の検査を開始します。金山石化装置は9月23日に始まります。上海の検査を開始します。金山石化装置は9日34万トンの装置は儀征点検が終わった後、駐車する予定です。華東の150万トンのPTA装置は、設備問題のため、9月末から10月初めに点検を開始する予定です。

また、逸盛海南220万トン、

330万トンの2つの大きな装置も10月に交互に点検します。

初歩的な計算では、今回の検査修理はPTAの生産能力が1500万トンを超え、最低着工負荷は50%以下になるという。

データによると、9月11日現在、鄭商所の倉庫単加の予報総量は41565枚まで下がり、前期最高時期の17.5万枚の水準から大幅に縮小した。

これはPTA自身の需給が厳しいためです。一方、取引所の規則により、PTA倉票は9月中旬に集中的にキャンセルされます。

現在の状況から見ると、9月の倉庫単体の圧力はすでに完全に解消されました。

一方、PTA工場の加工利益も前期よりは好転しましたが、依然としてポリエステル産業チェーンの中で唯一の損失の品種です。

9月10日までに、720元/トンの加工費で計算して、PTA工場の動態損益は-248元/トンまで修復します。

歴史の損益水準から見ると、単純PTA工場自体の加工費用の端の圧縮可能空間は相対的に限られています。300～400元/トンだけです。