京津冀一体化産業移転サミットフォーラムが北京で開催されます。

「京津冀一体化産業移転サミットフォーラム及び服装流通産業移転機会と挑戦」が北京で開催されました。

今回の活動は中国服飾新聞が主催して、中国服装協会、捜狐焦点ネットが協力して、中国が国際的に引き受けます。

国家発展改革委員会都市センター研究員、学術委員会秘書長馮奎、中国服装協会副秘書長王軍、中国紡織工業連合会流通分会副秘書長葉梁、廊坊新動批紅門服装城総裁劉智勇などがこのフォーラムに参加し、服装産業の京津冀一体化を背景にした巨大な変革について深く交流し、幅広く検討しました。

国家発展改革委員会都市センター研究員、学術委員会秘書長の馮奎氏によると、京津冀一体化の産業移転は国策であり、中央から地方まで揺るがず国家の政策によって実行される。これは北京の都市圧力を軽減するのに有利であると同時に、北京周辺の河北地区に政策配当金を提供し、河北の経済発展と不動産価値を牽引する。

物流を得る者は天下を得る

「なぜわが国の多くの物流配送センターは廊坊に設置されているのですか？廊坊の独特な地域優勢は誰も比べられないからです。

「中国郵政速達物流本部の廊坊は人文を担当しています。

文力は服装流通産業として、物流に従って行かなければならないと思っています。

物流の集散地は優先地です。

彼は廊坊を例に説明しました。

「廊坊には大型物流配送センターがいくつかあります。中国郵便などの企業は物流集散地としています。

「文力説」企業は北京を選んでいません。天津も選択していません。二つの直轄市の中間地帯を選んでいます。これが廊坊です。

廊坊は両地を両立させ、二つの大都市を全面的にカバーすることができます。

「

物流はどこにありますか？取引先はどこにありますか？

「京津回廊」という有名な廊坊は今では北京服装卸売市場の移転先の第一選択地となりました。

多くの取引先の目にとまっているのは廊坊半時間の「上京下衛」、一時間の「天に昇る下海」という独特の地理的優位です。

推定によると、京津冀の協同発展の迅速な推進と廊坊の急速な上昇に伴い、北京服装卸売市場はより多くの商店が廊坊に定住し、廊坊は一つの店舗が求められなくなります。

フォーラムでは、中国郵政速達物流本部の廊坊は人文大力にも言及しています。郵便物流は電気商流のサービスプレートを開発しました。郵便物流は北京と天津に本社を置いていません。廊坊に本社を置くのです。廊坊が北京と天津の特殊な地理位置に対応することを考慮して、今回京津冀一体化もより良い発展空間を提供しました。

移転は簡単な移転ではありません。

首都の非中核産業移転の主な対象として、北京服装産業の移転はずっと人々の関心の焦点です。

どのように移転し、どこに移転するかをめぐって、紛争が続いています。

中国服装協会の王軍副秘書長は、「引っ越しは簡単にはできない。鳥を乗り換える過程で、チャンスをつかんで産業と経営のレベルを高めるべきだ」と指摘しました。

産業を受けることができるだけではなく、北京の需給市場と集散機能をも受けることができます。だから、地域とソフトハードウェアの条件も総合的に考慮しなければなりません。

国の良い政策があったら、健康的に移行できるかどうかが重要だと考えています。また、移行後も持続可能な発展ができるかどうかはさらに検討する必要があります。

実は東北アジアには参考になる成功例がたくさんあります。

例えば、韓国ソウル特別市の東大門専門市場は物流、商業貿易、設計などの面でリードしており、国内専門市場の参考になる。

北京に積載されている各種の機能が多く、都市の負担が重いため、産業移転は必至です。

だから、生まれ変わるチャンスとして外に移すべきです。

これに対して

連合会流通分会副秘書長の葉梁さんによると、現在の移転ブームの中で、一部の取引先の認識があいまいで、受け入れ先が盲目的に奪い合う現象があるという。

専門家は同時に、産業の移転は市場ニーズを導きとし、業界と市場の規律を尊重すべきだと述べました。

勝足先登成モデル

馮奎さんは今回のフォーラムで典型として招かれた廊坊市の新動批准？

北京の大紅門と動物園の卸売市場とのドッキングに成功しました。一ヶ月も経たないうちに企業誘致に成功しました。将来の投資価値は大幅に向上する見込みです。

また、北京の衣料品店の移転先として、北京の衣料品卸売産業の移転を受けた優秀な代表として、廊坊新動批准紅門服装城はフォーラムで自らの操作と運営の経験を共有しました。

廊坊新動批紅門服装城総裁は劉智勇氏によると、この服装城の第一期招商はすでに順調に完成しており、80%の招商部分の9割以上は大紅門と動物園の実力企業であり、しかも多くの割合の直営メーカーが新たに参入して、初めて正式に着地した引受項目となっている。

9月末に市場に向けて投資を開始し、市場のために20%の投資機会を予約する。

また、2015年元旦に正式にオープンする予定です。

ここは地理的に優れていて、交通が便利です。

北京大紅門から車で40分、高速鉄道は18分で北京南駅に着きます。

服装城の周りの半径30キロ以内に京滬、京沈、京開、京港澳、大広、津保など7つの高速があります。

建設中の北京新空港は服装城から15キロ離れており、京廊のライトレールも着々と進んでいます。

服装城と北京の南六環服装加工基地は近くにあります。取引先が北京から産業生態圏に離れないように確保し、既存の卸売市場の取引先を効果的にカバーします。

また、劉智勇氏は、物流集散能力を強化するため、服装城はすでに中国郵政を含む複数の大型物流速達企業と提携しており、服城の経営放射線能力を大幅に強化し、業界内で優位に立つことを確保すると表明しました。

物流は資金の流れとあいまって、しっかりと連携しています。

「劉智勇さんが言いました。