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紡績企業の落紗乗用車に対する見方は違っています。

2013/9/2 21:02:00 47

＜p＞今回の落紗乗用車と集落装置の使用状況に関する調査において、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp＞紡績機＜a＞週刊は江蘇大生集団有限公司、際華三五四二紡織有限会社、山東聊城華潤＜a href=国内/hrexhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhttttttttttttttttfffffftttttttttttttzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz集団の落紗の問題は広範な調査と深い取材を行った。

これらの企業の中には、落紗乗用車と集団落紗を同時に使ったり、集団での落紗を実現したりするものもあります。

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＜p＞私たちはこれらの企業管理者と技術者の設備に対する思考を読者に伝え、技術改革によって、落紗労働を節約したい企業に助けを提供したいです。

未来中国の＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞紡績企業＜a＞は落糸車のように中国の国情に適する設備、プロジェクトをもっと多く作って、更に多くの紡績企業を半自動化または自動化の道に進ませます。

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＜p＞＜strong＞調査に参加したユーザー企業＜strong＞＜p＞

＜p＞ナツメ陽市万通綿紡実業有限公司、日照華偉紡績有限公司、山東聯潤新材料科技有限公司、山東聊城華潤紡織有限公司、江蘇大生集団有限公司、山東宏誠集団有限公司、安徽華茂紡績株式有限公司、尉氏紡績有限公司、際華三五四二紡績有限公司、徳州富華生態科技有限公司＜p＞

＜p＞＜strong＞集合落紗派をあがめる＜strong＞＜p＞

＜p＞高い起点の上で設備は雇用問題を解決します。＜p＞

＜p＞企業では、集団で過ごすことで労働力のコストが大幅に節約できるということは知っていますが、実際に馬に乗る決定は難しいです。

普通の細い糸の短い車の改造コストが高いとは言わないで、使用範囲が限られていて、設備の空間に対して厳格な要求があります。つまり、新しい集団の落紗の長い車プロジェクトも資金、工場、技術のサポートが必要です。

しかし、市場の相場、労働力のコストの変化に直面して、技術の昇格はまた紡績の企業のしなければならない選択です。

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＜p＞徳州富華：集落長車は未来の趨勢＜p＞

＜p＞徳州富華生態科学技術有限公司は2011年に58台の経纬株式会社楡次支社のJWF 1552型集団落紗長車を購入し、6万錠の生産能力を形成し、毎月1500トンの各種＜a href=“http:/www.sjfzx.com/news/”紡糸＜a＞を生産しています。

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＜p＞会社の副社長の羅書華氏によると、一般企業では、長い車に乗ると、集団で車に落ちる装置を備えていますが、今は企業でも短い車に乗る人がいますが、もう多くないです。

調査によると、徳州富華生産の紡績糸の量産量は比較的小さいが、品種の改良量が比較的大きいので、自動的な落紗より長い車を採用するのが理想的な状態が多いです。

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＜p＞羅書華によると、経纬楡次の細い糸集落長車はやはり比較的省の労働者で、一部の企業の万錠労働者は25～30人である。

品種の構造の影響を受けて、徳州の富華の万錠の労働者は60人ぐらいになります。

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＜p＞羅書華は、銅陵市松宝機械有限公司が生産した落紗乗用車は国内では比較的成熟しているが、依然として改善されていると考えています。

落紗の乗用車と比べて、集団落紗の技術はもっとリードしています。

労働コストの増加に伴い、労働者募集はますます難しくなり、将来の一時期において、集団落紗車は紡績設備の発展の趨勢になります。

徳州富華は考察を経て、経纬楡次の集団落紗車を選択することにしました。

輸入設備のコストが高すぎて、国産設備の中で、経緯楡次の市場占有率は比較的に高くて、技術が成熟して、すでに大量の生産を形成しました。

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＜p＞万通綿紡：未来はまた集団で紡ぐことを選ぶ。

＜p＞ナツメ陽市万通＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞綿紡＜a＞実業有限公司は現在13万錠の生産能力を持っていますが、最近山西鴻基科技股份有限公司の集団落紗長車を10台購入しました。

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＜p＞万通綿紡は2005年から各種類の設備を続々と仕入れてきました。現在使っている糸設備の種類は多く、長車、短車などが含まれています。

そのうち、4.6万錠の設備は山西鴻基から調達しています。

現在、会社の万锭は85～95人です。

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＜p＞会社の社長の趙禹和さんは、山西鴻基細紗集落長車は実際に使用する中で安定して信頼できて、会社の生産と人工の節約の要求をよく満足しました。

今は労働コストが高くて、労働者募集も難しいです。集団で車を使うことによって、労働者を減らすことができます。会社はこの方面で試行しています。

会社は下半期に更に5万錠の集団の落糸の細い紗の長い車に行くつもりで、今山西の鴻基の設備を試用して、未来も鴻基の設備を利用して会社の既存の設備に対してアップグレードして換金するつもりです。

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＜p＞ヴィラとは、現在の会社の設備状況によって、5万錠は400人以上の労働者を必要とします。

設備のアップグレードをしないと、このような大規模な労働者の募集は難しくなりますので、下半期の5万錠はやはり集団で車を落とします。

彼はまた、既存の設備に対して大規模な集団落紗改造はあまり現実的ではないと考えています。主に既存の設備の規格、インゴットの数が改造の難しさを増すので、このようにすることは考えられません。

調査によると、万通の綿紡は未来に10万錠の紡績設備を用意しています。次の購買計画は主に集団で紡績を落として、長い車です。

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＜p class=「MsoNormal」style=「margin:0 cm 0 pt」＞＜span lang=「EN-US」style=「font-family:マイクロソフト雅黒;カラー:mso-bidi-font-size:10.5 pt」＜pageubreak＞

＜p＞＜strong＞サスペンダー派＜strong＞＜p＞を選択します。

＜p＞既存の設備を改造し、段階的に自動化＜p＞を実現する。

＜p＞＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞紡績企業＜a＞にとって、落紗乗用車を使うのは、もはや珍しい行動ではない。

労働力のコストが高くなる今日では、落紗乗用車は人工を節約する重要な技術改革プロジェクトになります。

落紗乗用車の前後の使用者と労働生産効率を比較することによって、企業の指導者と技術者は改造コストの計算に絶えず改善し、落紗小型車の優勢が直観的に現れます。

一部の企業はまた改造の回収サイクルを計算して、技術改革を検討している企業に重要な参考を提供しました。

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＜p＞日照華偉：一年以上で改造コストを回収できる＜/p＞

＜p＞日照華偉は2013年5月に＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/”を改造し、120万元を投資して銅陵松宝S 9型知能落紗機を4台買いました。

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＜p＞改造を行う前に、日照華偉紡織有限公司の綿糸工芸は主にマニュアル落紗機を使用しています。労働コストが高く、人件費がかかる場合、落紗工の賃金一つだけで270元/トンぐらいかかります。

もとの手動の落紗機の落紗方式は紗錠、隔紗板、葉板などの専門部品に対して大きな損傷を与え、小型車の抜糸盤は紡績糸を過度に押し出すことによって糸が損傷し、はさみは絶えず糸を切って、復糸浪費などをもたらします。

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＜p＞改造後、会社の落糸用工数が大幅に減少し、紡績糸の品質が著しく向上し、設備の専門部品の損傷が減少し、ハサミで糸を切っても切れないので、回線の無駄遣いが発生しない。

改造後の労働コストは162万元/年から54万元/年に引き下げられ、毎年100万元余りの雇用を節約し、1年余りで改造コストを回収できる。

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＜p＞会社の技術者は、手動の落紗機と比較して、知能落紗機は労働力を減少させ、労働強度を低下させ、品質を向上させ、消費を低減させる効果が明らかであると考えています。

社会の発展と設備の自動化の度合いが高くなるにつれて、スマート落糸機と集団落糸装置を使って紡績工場の綿糸機の発展方向になります。

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＜p＞安徽華茂：落紗時間を30秒ぐらい節約します。＜p＞

＜p＞現在、安徽華茂紡織株式有限公司が使用している綿糸設備の中で、集団の落紗は43.4%を占め、落紗車を配備している綿糸機は9.85%を占め、集団の落紗は大部分を占めています。

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＜p＞会社の車は2011年から配備されています。

落紗の乗用車を配備する前に、112台の糸紡績機の作業場の人工落紗は全部で16人（4人に1組、全部で4グループ）必要です。落紗の乗用車を使った後、落紗は9人（落紗の各グループ3人、全部で3グループ）で、小型車の修理工2人（常日班管理）で、実際に5人を節約します。

配備前、4人のグループの人工落紗時間は160秒～165秒で、改造後、3人で1組の落紗乗用車を使う落紗時間は125秒～135秒で、落紗時間を30秒程度節約し、落紗時間の18.7%を占めた。

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＜p＞＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞落紗乗用車＜a＞は価格が低く、占有空間が小さく、手作業より落糸して雇用を節約するなどの長所がありますが、同様に故障率が高い欠点もあります。

集団の落紗と比べて、落紗乗用車の落紗時間が長く、労働者も多いです。

故障した時、落紗の車は錠を曲げやすく、毛羽紗も現れやすいです。

落紗の小型車と比べて、集団での落紗の占用スペースが大きく、一部の国産の集団落紗機の信頼性が悪く、故障率が高いです。

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＜p＞山東聯潤：落紗工は改造前の半分＜p＞

＜p＞7月初め、山東聯潤新材料科技有限公司は5万紡錘自動落紗小型車の改造を全部完成しました。

全部で3組（6台）の銅陵松宝を導入して自動的に車を落として、改造した後にいっぱいな紗の待つ現象はすべて消えて、細い紗の効率は大幅に高めます。

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＜p＞山東聯潤新材料科技有限公司の細糸工程10万賽絡緊密紡糸錠のうち、5万紡錘は朗維会社の1008錠集落長車を採用しており、5万紡錘は楡次経緯JWF 510型480錠の細糸短い車を採用し、今年6月に自動落紗小型車改造を実施した。

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＜p＞労働者採用については、改造後の各交替の落紗工は6人で、三交替の全部で18人で、改造前の落紗人員よりちょうど半分少ないです。

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＜p＞山東聯潤新材料科技有限公司常務副総経理の張新氏によると、一ヶ月以上の使用と観察を通じて、落紗小型車は朗維集団の落紗と比べてそれぞれ特色がある。

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＜p＞集団より落紗小型車の改造の投資が少なく、使用が柔軟で、既存の手作り落紗機に適応した上で改造する。

これらのチュールマシンは2つの車の間隔が一般的に小さいので、集団での落紗改造に慣れていません。

しかし、落紗の小型車の改造にも自身の欠点があります。つまり、落紗の乗用車はよく40台近くのベールを落とした任務を担当しています。一度故障したら、多くの台の落紗は影響を受けます。

このような現象を避けるためには、使用単位はハードすぎる修理技術者を育成しなければならない一方、消耗しやすい部品を十分に準備しなければならない。

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＜p＞彼は、落紗乗用車に対して、集団落紗の優勢は落紗のスピードが基本的に落紗乗用車の二倍であり、いったん落ちたら故障してもこの一台の落紗に影響するだけだと思っています。

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＜p＞但し、集団の落紗も自身の欠点があります。一つは投資が比較的多く、もう一つは糸挟み器の使用が長くなってから、跳ね返さない現象が現れやすくなります。これによって、留頭率が低くなります。三つは集団の落紗の腕と制御装置が定期的に矯正しなければなりません。さもなければ、動きが出やすく、糸管が落ちたり、グリップと紡錘が正しくなくなり、つかみ器が突き落とされて、挿管の作用がなくなります。

自動落紗乗用車と集団落紗装置は効率を高めて、労働理念のもとの製品を減らします。この二つの方式は今後長い間に同時に存在します。

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＜p＞山東華潤：＜a＞市場潜在力が大きい＜p＞

＜p＞山東聊城華潤紡績有限公司は主に2種類の細い糸集団落紗装置を使用しています。F 520型の細い糸の長い車に配置された集団落紗装置です。国産FAシリーズの細い糸の短い車に銅陵市松宝機械有限公司が発売した環錠紡績S 9知能落紗機を配置しています。

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＜p＞山東聊城華潤紡績有限公司の高級技師劉允光氏によると、F 520型の綿糸長車は技術性能の良い国産の綿糸設備であり、その電気機械と電力設備の一体化度が高く、集団の落紗装置が成熟して安定している。

高速運転の場合、機械状態が穏やかで、生産性が優れています。伝統的な紡績企業は技術のアップグレードを通じて、紡績生産の品質水準をさらに高め、エネルギー消費を低減し、労働力を減少させる優れた選択です。

集団的な落紗装置を持つ国産の機長車は今の綿紡企業の最適な選択であるが、それでも国産の機長車は自動化、インテリジェント化の面での発展を強化し、海外の綿糸機との集団落紗車の格差を縮小している。

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＜p＞劉允光氏は、発展段階から見ると、集団の落紗装置を持つ機長車はまだ綿紡発展の過渡モデルであり、太細連絡設備の信頼性、安定性を高め、その価格性能比を高めることは、紡績機の発展の必然的な傾向であると考えています。

紡績機製造企業はさらにパイプを改善し、車両の監視機能を充実させ、設備の運行の信頼性と安定性を向上させるべきです。綿紡績企業も綿糸長車の特徴に対応して、設備の修理を強化し、国産集団の落糸糸綿糸長車が生産においてよりよく機能するようにします。

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＜p＞江蘇大生：落紗乗用車が徐々に普及しています。

＜p＞江蘇大生集団有限公司は、機長車による集団落紗装置のほか、他の綿糸設備による落紗乗用車の使用を徐々に広めています。

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＜p＞現在、会社の新上紗機長車には全部集合的な落紗装置がついています。

会社は銅陵松宝S 9を使って自動的に車を落とした後、労働者は半分に減りました。元の各落紗組から4人ずつ減少しました。現在の落紗組ごとに2人が減少しました。

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＜p＞落紗乗用車の長所は、既存の綿糸設備を十分に利用していることで、比較的投資が少なく、落紗能力が向上したと同時に、中途採用が減少しました。

集団の落紗装置の長所は動作協調、故障率が低く、落紗時間が短く、人工操作の複雑性が低く、落紗作業が不要である。

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＜p＞江蘇大生は主に既存の綿糸設備を利用して投資コストが比較的小さいことを考慮して、徐々に綿糸車を普及させることを選択します。

集団のベール付きの設備を一気に改造すれば、投資コストが大きすぎて企業が耐えられない。

江蘇省の大学生の綿糸設備は将来的には徐々に小型車を淘汰し、集団の落紗長車に発展する。

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＜p＞会社の技術者は、集団ベール装置は未来の発展方向と考えています。

落紗の小型車は過渡製品に属して、会社が現在の状況によって採用しているのです。徹底的に問題を解決する方法ではありません。

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＜p class=「MsoNormal」style=「margin:0 cm 0 pt」＞＜span lang=「EN-US」style=「font-family:マイクロソフト雅黒;カラー:mso-bidi-font-size:10.5 pt」＜pageubreak＞

＜p＞＜strong＞まだ行動派＜strong＞＜p＞

＜p＞幅広い調査市場での技術動向に注目＜p＞

＜p＞落紗乗用車や集団落紗装置などの技術が現れ、依然として人工落紗を使っている企業に設備を交換せずに半自動化できる機会を与える。

もちろん、多くの企業は、落紗乗用車、集団落紗装置を考察し、試験しましたが、いろいろな考えから改造していません。

いくつかの紡績企業の技術者は、落紗乗用車と集団落紗装置を全面的に比較し、彼らが改造していない原因を分析し、落紗乗用車に対していくつかの提案を出しました。

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＜p＞国際華三五四二：落紗乗用車について真剣に考察しなければなりません。

＜p＞国際華三五四二紡績有限公司はまだ人工的な落紗を採用しています。

会社はずっと注意深く＜a href=“//www.sjfzxm.com/news/”＞落紗乗用車＜a＞と集団落紗の発展と業界内の普及応用状況に注目しています。

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＜p＞会社の関係者を組織して、車の落ち目を考察しました。

考察を通じて、会社は環锭紡のスマート落糸機が主に三つの問題を解決したと考えています。一つは古い機械の改造に便利で、インゴットとパイプを変える必要がないです。二つは複数の落紗にサービスを提供して、落糸機の使用効率を最大限に利用しました。

このマシンは操作が簡単で、使用が柔軟で、コストが低いなどの特徴があります。

2台の落紗機は1組で、左右同時に落紗できます。複数台、異なった形式の糸機にサービスして落紗します。

このマシンは伝統的な人工的な引き抜き、ガーゼの挿入作業に取って代わることができます。基本的に全体の落糸過程の自動化を実現しました。

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＜p＞集団落紗長車はここ数年発展が速く、毎回落紗時間は3～4分で、落紗が自動的に循環して運行しています。待機時間がないため、起紗留頭率は97%を超えています。生産量は8～15%ぐらい増加します。簡単な機械構造と精密なPLC電気系统と空圧制御があります。全自動化運転で、操作が簡単で、故障率が低く、航空機インターフェースの故障情報があります。メンテナンスが容易で、メンテナンスが容易です。

各紡績企業は自分の状況によって適当な落紗方式を選択し、効率を高め、雇用を節約し、コストを低減しなければならない。

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＜p＞山東宏誠：自己落下改造を考えています。

＜p＞現在、山東宏誠集団有限公司は依然としてハンドルを採用しており、落紗乗用車も備えていないし、集団落紗装置も備えていない。

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＜p＞会社の関係者は、落紗乗用車と集団落紗についても考察しましたが、事情を分析してみると、落紗乗用車は一回の改造投資が少なく、長車、短車は全部改造でき、適応性が広いなどの長所があります。

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＜p＞山東宏誠集団有限公司の趙偉副総経理によると、会社の綿糸生産能力はこれ以上増えることはないと思います。

これは主に現在の自動落紗乗用車の故障率が高いためです。まだ専門家の追跡修理が必要です。

同時に彼は、生産能力を新たに増加して普通は自動的に糸を下ろす装置を採用して、等級の少し高い製品も普通は集団で糸を下ろすことを採用して、等級の少し低い製品は普通は落紗の車を採用しますとも思っています。

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＜p＞尉氏紡績：落紗乗用車を軽便に発展させることを提案します。