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若い中国のバイヤーが市場の近代化を推進する学徒制。
<p>イギリスが価値チェーンの最高級を占め、このプラットフォームを橋頭堡とし、技術革新の成果転化のペースを速め、人材と無形資産への投資を増やし、革新を真の競争力にさせることは、おそらくイギリスが「逆襲」製造業を成功させる深い段階の原因である。</p>
<p>「工場がまた新しい労働者を募集するようになって嬉しいです。」69歳のジャガーランドローバー自動車(以下、ジャガーランドローバー)退職労働者のRodさんは「このような状況はもう何年も発生していません。」</p>
<p>工場は新しい労働者を募集するのは当たり前ですが、工業化の波の先端を行っていたイギリスでは、今では「イギリス製」には言及しにくいです。「工业金融に行く」という発想のもとで、制造业はイギリスで歴史的な氷点下に置かれた。イギリスの貴族たちは、製造業だけがイギリス経済を真に倒せないということを意識し始めた時、中国の新高値の需要は肝心な時に牽引し、イギリスの製造業の「逆襲」を実現しているとは思いませんでした。もちろん、新イギリスの製造にはより高い付加価値、技術、人材が含まれています。</p>
<p><strong>若い中国人バイヤーが<strong><p>を押します。
<p>「7年前、中国市場はまだジャガーランドローバーの世界販売シェアの1%を占めていましたが、今年上半期の販売数字によると、中国市場はすでに20%を占め、世界最大の単一市場となりました。」ジャガーのランドローバーグローバル販売総監の博涵さんはこのような数字を提供しています。これは中国の需要もイギリスのSOLIHULL工場に多くの職場を追加したということです。Jeoはこの工場の生産マネージャーであり、彼は「2011年から2012年までに1100人の従業員が新たに増加し、2012年から2013年までに800人の従業員が追加される」と話しています。</p>
<p>イギリス市場研究機関のMakitが7月初めに発表したデータによると、今年6月にイギリスの製造業購買マネージャー指数(PMI)が52.5に上昇し、25ヶ月ぶりの高値を記録した。これはイギリスの製造業の経済活動が引き続き上昇傾向を維持し、製造企業も比較的活発であることを意味する。</p>
<p>製造業が衰退した今日、昨年イギリス本土で自動車の輸出額110億ポンドを製造し、完成させたジャガーランドローバーはイギリスの製造業において「大きな力」となりました。イギリスでは、現在2.6万人の従業員が直接ジャガーランドローバーのために働いていますが、間接雇用を創出したのは19万人以上です。自動車工程監督のMark Stnton氏は記者団に対し、「最近、中国市場に対するチームも徐々に拡大しており、中国市場に対する調査チームのように、中国市場の顧客ニーズに対する研究開発チームも日増しに拡大している」と語った。</p>
<p>ブログでは、中国のバイヤーはイギリスのバイヤーより少なくとも10歳以上若いと強調しています。これらの若い中国の新貴はまさにジャガーランドローバーの業績の最も力強い推進者です。</p>
<p>自動車業界はイギリスの製造業の回復を牽引していると言えるが、この回復の背後には中国からの需要が牽引している。強い中国の需要によって、イギリスの自動車の去年の生産量は約157万台で、同7.7%伸びて、前の年の増加速度より2ポイント多くなりました。自動車の累計輸出量も127万台を突破して、過去最高を更新しました。もう一つのケースは、イギリスの一番古い自動車メーカーであるロールス・ロイス社の2012年の世界販売台数は3575台で、中国の新貴たちは1000台以上買いました。</p>
<p><strong>新イギリス製を高付加価値で支える</strong><p>
<p>ヨーロッパ経済は「失われた10年」に遭遇しました。今日のイギリス製は元の味を保証するのが難しいです。ジャガーランドローバーにとっては、長い歴史を持つイギリスの製造業の名札ですが、すでにインドのタタ・モーターズに買収されました。ロールス・ロイスも早くドイツのBMWの傘下に置かれました。しかし、これらの企業が買収されたにもかかわらず、イギリス人はイギリスに製品のデザインと製造を残していく決意を固めました。</p>
<p>「将来、ジャガーランドローバーの生産の重点は必ずイギリスにあるということは確かです。」同氏によると、輸出商品の85%を占めるジャガーランドローバーはイギリスの製造業において重要な位置を占めているが、ジャガーランドローバーは中国ですでに工場を建設しており、生産品は現地市場だけに向けて、今後は新興市場の国で工場を建設する可能性もあるが、生産の重点は変わらない。</p>
<p>人件費が高いイギリスでは、製造業で優位に立ち続けるのは容易ではない。Jeo記者団によると、ジャガーランドローバー工場の普通労働者の年収は3万ポンド前後で、これはまだ関連の福祉を含んでいません。この給料のレベルは現地ではとてもいいです。工場の前に1100人の社員を募集する時、応募履歴書は2.5万部です。しかし、このような高い労働力のコストが高い付加価値で支えられていないとは考えられない。</p>
<p>ジャガーランドローバーCEOのシュウェスト氏は以前、高い付加価値を保証する前提は高い研究開発投入が必要であると述べた。「ジャガーランドローバーが毎年開発に投入するのは年収の14%~16%です。今年の研究開発における投入は27.5億ポンドに達するだろう」Mark Stntonは記者に、これらの研究開発の投入は重要な部分が先端技術の導入と新材料の改善において、バーチャル研究開発の面で巨額の資金を投入したようです。</p>
<p>仮想技術と現実製品のドッキングは、3 D印刷技術があるので容易になります。このすばらしい技術は自動車工業の研究開発に革命的な変化をもたらした。コンピューターの中でデザインできるものなら、プリンターで打ち出せます。ジャガーのランドローバー3 D実験室の責任者は記者に教えて、3 D研究開発の実験室は2009年に創立して、主に研究開発に用いて、この技術は多くの部品の研究と開発に多くの回り道をさせました。「現在は毎年3 Dプリンタで5万個の部品を生産しています。」</p>
<p><strong>現代化の「学徒制」<strong><p>
<p>「私は1960年にジャガーランドローバーに入社した時に、新しい労働者となりました。工場から5年間の研修を受けて正式に持ち場に就きました。」Rodは記者団に、新入社員を募集して全面的に訓練するのはジャガーランドローバーの伝統ですが、数年前に効果が悪い時は中止されました。今年は800人の従業員の中に、150人がいます。生産の基礎がないので、彼らは4年間の訓練を行います。Rodから見ると、工場の研修は彼の自慢の経歴の一つであり、訓練の中で重要な要素は見習い制である。Rod世代の労働者と違って、現在は学徒制がより現代的な要素に溶け込んでいる。</p>
<p>「ドイツの製造業が優れているということは、立派な学徒制があるということが大きな要因です。」ドイツの自動車企業で長年働いていたエンジニアが解読し、学徒制のメリットは、知らず知らずのうちに身をもって教え、悟りを深め、伝統を尊重することです。現代の学徒制度では、現代化した機械との融合がよりよく、チームワークがよりよくできるということをもっと強調しています。社員の研修が終わったら、実は技術者です。</p>
<p>技術者の育成を重視するのは、実は国家製造業の競争力の一部です。現在、世界の製造業の技術者の給料は上昇傾向にあります。アメリカの高級機械エンジニアの平均年俸は2011年の8.4万ドルから2012年の8.8万ドルに上昇しました。ドイツの生産部門のエンジニアの年俸は約4.5万から6.5万ユーロです。イギリス政府は技術者を育成する重要性をすでに意識しました。</p>
<p>公開資料によると、イギリス政府は15億ポンドを投じて、学徒労働の機会を増やす。卒業生の研修プログラムへの参加も強化し、「政府は製造業への参入を奨励し始めた」としている。技術エンジニアの収入はかなりいいです。今は多くの人がこの点を意識しています。これもジャガーランドローバーが2.5万件の履歴書を受け取ることができる原因です。</p>
<p>イギリス政府が得意とする例としては、GM(GM)がヨーロッパで投資して赤字になったこと、GMはイギリスの工場を閉鎖するという意見が多かったが、昨年5月にGMは2014年からイギリスのエアーズポートの工場でAstra車の次世代を生産すると発表した。この背景には、GMと同工場の労働者の賃金、勤務時間などの交渉が一致したためである。一方、イギリスは技術者の訓練で労働生産力を牽引している。もちろん、政府の支持も無視できない。</p>
<p>多くのオリジナルでないイギリスの製造は所有権の上ですでにイギリスに属しませんが、イギリスは価値チェーンの最高級を占めています。そしてこのプラットフォームを橋頭堡にして、技術革新の成果の転化のペースを速めて、人材と無形資産に対する投資を増やして、革新をその真の競争力にさせています。これはイギリスが「逆袭」製造業の深層的な原因に成功します。</p>
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<p>「工場がまた新しい労働者を募集するようになって嬉しいです。」69歳のジャガーランドローバー自動車(以下、ジャガーランドローバー)退職労働者のRodさんは「このような状況はもう何年も発生していません。」</p>
<p>工場は新しい労働者を募集するのは当たり前ですが、工業化の波の先端を行っていたイギリスでは、今では「イギリス製」には言及しにくいです。「工业金融に行く」という発想のもとで、制造业はイギリスで歴史的な氷点下に置かれた。イギリスの貴族たちは、製造業だけがイギリス経済を真に倒せないということを意識し始めた時、中国の新高値の需要は肝心な時に牽引し、イギリスの製造業の「逆襲」を実現しているとは思いませんでした。もちろん、新イギリスの製造にはより高い付加価値、技術、人材が含まれています。</p>
<p><strong>若い中国人バイヤーが<strong><p>を押します。
<p>「7年前、中国市場はまだジャガーランドローバーの世界販売シェアの1%を占めていましたが、今年上半期の販売数字によると、中国市場はすでに20%を占め、世界最大の単一市場となりました。」ジャガーのランドローバーグローバル販売総監の博涵さんはこのような数字を提供しています。これは中国の需要もイギリスのSOLIHULL工場に多くの職場を追加したということです。Jeoはこの工場の生産マネージャーであり、彼は「2011年から2012年までに1100人の従業員が新たに増加し、2012年から2013年までに800人の従業員が追加される」と話しています。</p>
<p>イギリス市場研究機関のMakitが7月初めに発表したデータによると、今年6月にイギリスの製造業購買マネージャー指数(PMI)が52.5に上昇し、25ヶ月ぶりの高値を記録した。これはイギリスの製造業の経済活動が引き続き上昇傾向を維持し、製造企業も比較的活発であることを意味する。</p>
<p>製造業が衰退した今日、昨年イギリス本土で自動車の輸出額110億ポンドを製造し、完成させたジャガーランドローバーはイギリスの製造業において「大きな力」となりました。イギリスでは、現在2.6万人の従業員が直接ジャガーランドローバーのために働いていますが、間接雇用を創出したのは19万人以上です。自動車工程監督のMark Stnton氏は記者団に対し、「最近、中国市場に対するチームも徐々に拡大しており、中国市場に対する調査チームのように、中国市場の顧客ニーズに対する研究開発チームも日増しに拡大している」と語った。</p>
<p>ブログでは、中国のバイヤーはイギリスのバイヤーより少なくとも10歳以上若いと強調しています。これらの若い中国の新貴はまさにジャガーランドローバーの業績の最も力強い推進者です。</p>
<p>自動車業界はイギリスの製造業の回復を牽引していると言えるが、この回復の背後には中国からの需要が牽引している。強い中国の需要によって、イギリスの自動車の去年の生産量は約157万台で、同7.7%伸びて、前の年の増加速度より2ポイント多くなりました。自動車の累計輸出量も127万台を突破して、過去最高を更新しました。もう一つのケースは、イギリスの一番古い自動車メーカーであるロールス・ロイス社の2012年の世界販売台数は3575台で、中国の新貴たちは1000台以上買いました。</p>
<p><strong>新イギリス製を高付加価値で支える</strong><p>
<p>ヨーロッパ経済は「失われた10年」に遭遇しました。今日のイギリス製は元の味を保証するのが難しいです。ジャガーランドローバーにとっては、長い歴史を持つイギリスの製造業の名札ですが、すでにインドのタタ・モーターズに買収されました。ロールス・ロイスも早くドイツのBMWの傘下に置かれました。しかし、これらの企業が買収されたにもかかわらず、イギリス人はイギリスに製品のデザインと製造を残していく決意を固めました。</p>
<p>「将来、ジャガーランドローバーの生産の重点は必ずイギリスにあるということは確かです。」同氏によると、輸出商品の85%を占めるジャガーランドローバーはイギリスの製造業において重要な位置を占めているが、ジャガーランドローバーは中国ですでに工場を建設しており、生産品は現地市場だけに向けて、今後は新興市場の国で工場を建設する可能性もあるが、生産の重点は変わらない。</p>
<p>人件費が高いイギリスでは、製造業で優位に立ち続けるのは容易ではない。Jeo記者団によると、ジャガーランドローバー工場の普通労働者の年収は3万ポンド前後で、これはまだ関連の福祉を含んでいません。この給料のレベルは現地ではとてもいいです。工場の前に1100人の社員を募集する時、応募履歴書は2.5万部です。しかし、このような高い労働力のコストが高い付加価値で支えられていないとは考えられない。</p>
<p>ジャガーランドローバーCEOのシュウェスト氏は以前、高い付加価値を保証する前提は高い研究開発投入が必要であると述べた。「ジャガーランドローバーが毎年開発に投入するのは年収の14%~16%です。今年の研究開発における投入は27.5億ポンドに達するだろう」Mark Stntonは記者に、これらの研究開発の投入は重要な部分が先端技術の導入と新材料の改善において、バーチャル研究開発の面で巨額の資金を投入したようです。</p>
<p>仮想技術と現実製品のドッキングは、3 D印刷技術があるので容易になります。このすばらしい技術は自動車工業の研究開発に革命的な変化をもたらした。コンピューターの中でデザインできるものなら、プリンターで打ち出せます。ジャガーのランドローバー3 D実験室の責任者は記者に教えて、3 D研究開発の実験室は2009年に創立して、主に研究開発に用いて、この技術は多くの部品の研究と開発に多くの回り道をさせました。「現在は毎年3 Dプリンタで5万個の部品を生産しています。」</p>
<p><strong>現代化の「学徒制」<strong><p>
<p>「私は1960年にジャガーランドローバーに入社した時に、新しい労働者となりました。工場から5年間の研修を受けて正式に持ち場に就きました。」Rodは記者団に、新入社員を募集して全面的に訓練するのはジャガーランドローバーの伝統ですが、数年前に効果が悪い時は中止されました。今年は800人の従業員の中に、150人がいます。生産の基礎がないので、彼らは4年間の訓練を行います。Rodから見ると、工場の研修は彼の自慢の経歴の一つであり、訓練の中で重要な要素は見習い制である。Rod世代の労働者と違って、現在は学徒制がより現代的な要素に溶け込んでいる。</p>
<p>「ドイツの製造業が優れているということは、立派な学徒制があるということが大きな要因です。」ドイツの自動車企業で長年働いていたエンジニアが解読し、学徒制のメリットは、知らず知らずのうちに身をもって教え、悟りを深め、伝統を尊重することです。現代の学徒制度では、現代化した機械との融合がよりよく、チームワークがよりよくできるということをもっと強調しています。社員の研修が終わったら、実は技術者です。</p>
<p>技術者の育成を重視するのは、実は国家製造業の競争力の一部です。現在、世界の製造業の技術者の給料は上昇傾向にあります。アメリカの高級機械エンジニアの平均年俸は2011年の8.4万ドルから2012年の8.8万ドルに上昇しました。ドイツの生産部門のエンジニアの年俸は約4.5万から6.5万ユーロです。イギリス政府は技術者を育成する重要性をすでに意識しました。</p>
<p>公開資料によると、イギリス政府は15億ポンドを投じて、学徒労働の機会を増やす。卒業生の研修プログラムへの参加も強化し、「政府は製造業への参入を奨励し始めた」としている。技術エンジニアの収入はかなりいいです。今は多くの人がこの点を意識しています。これもジャガーランドローバーが2.5万件の履歴書を受け取ることができる原因です。</p>
<p>イギリス政府が得意とする例としては、GM(GM)がヨーロッパで投資して赤字になったこと、GMはイギリスの工場を閉鎖するという意見が多かったが、昨年5月にGMは2014年からイギリスのエアーズポートの工場でAstra車の次世代を生産すると発表した。この背景には、GMと同工場の労働者の賃金、勤務時間などの交渉が一致したためである。一方、イギリスは技術者の訓練で労働生産力を牽引している。もちろん、政府の支持も無視できない。</p>
<p>多くのオリジナルでないイギリスの製造は所有権の上ですでにイギリスに属しませんが、イギリスは価値チェーンの最高級を占めています。そしてこのプラットフォームを橋頭堡にして、技術革新の成果の転化のペースを速めて、人材と無形資産に対する投資を増やして、革新をその真の競争力にさせています。これはイギリスが「逆袭」製造業の深層的な原因に成功します。</p>
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